Що необхідно знати про FPV-дрони для підрозділу: порадник “Від бійця до бійця”

У сучасній війні, сучасне обладнання: скільки  FPV-дронів необхідно для підрозділу? Що треба пам’ятати пілотам? Як навчають операторів FPV-дронів? Щоб знати відповіді на ці запитання, Сили територіальної оборони діляться рекомендаційними порадами для оборонців.

Сильні сторон FPV-дронів:

FPV-дрон — універсальна річ, оскільки його можна відносно легко переобладнати для виконання різних завдань: скид боєприпасів на ворожі цілі чи застосовувати як дрон-камі­кадзе.

FPV-дрони дещо дешевші, ніж розповсюдже­ніші зараз квадрокоптери типу Mavic, тому їх не так “боляче” втрачати, як дорожчі дрони. Окрім цього, використовуючи підсилювачі потужності або потужніші передавачі, мож­на здійснювати польоти на більшу відстань, а значить — бачити далі.

На відміну від “мавіків”, FPV-дрони, що об­ладнані спеціальними передавачами, здатні літати в умовах, коли сигнал глушиться во­рожим РЕБ (у FPV зазвичай немає GPS-моду­ля та функції автопілота).

Дрони можуть нести заряди різних типів та різної ваги, залітати в комірки та вікна ворожого авто. В умілих руках дрони — це ювелірний інструмент для знищення воро­жих цілей.

Скільки треба дронів:

• У складі взводу БпАК повинно бути відді­лення, що здатне проводити розвідку на да­лекі дистанції за допомогою апаратів літако­вого типу, яких у них має бути хоча б два.
• Також у такому взводі мають працювати відділення, що “літають” на середні та малі дистанції з квадрокоптерами. У них повин­но бути хоча б чотири “мавіки” та додатко­во — два Mavic 3 Thermal, обладнані теплові­зійними камерами.

Як вчать пілотів:

• Навчання проходить по-різному: онлайн, офлайн у школах від громадських організацій. Також я окремо відправляю хлопців в 190-й навчальний центр.
• Навчати особовий склад важко, адже біль­шість шкіл — це громадські організації, а стро­йовій треба документи та офіційні листи. Це дуже важка і тривала робота.
• Але перш ніж почати «літати», потурбуйся про укриття або окоп на випадок, якщо ворог виявить ваші позиції і почне «крити» мінами, та про шляхи відходу на випадок небезпеки.

Поради пілотам:

• перед вильотом перевіряйте все та дублюйте кожну річ (шнури, планшети і т.д.);
• вивчайте карту висот та місцевість;
• намагайтеся обрати для роботи найбезпечніше місце;
• вивчіть як працює РЕР, РЕБ та спуфінг (перехоплення керування дроном — Авт.);
• літайте в режимі АТТІ/АСА.

Вибір місця та маскування — це основа для роботи. Ви повинні підбирати місце так, щоб успішно та якісно виконати поставлені завдання і зберегти життя та здоров’я особо­вого складу.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: 235 мільйонів гривень на 10 тисяч FPV-дронів для ЗСУ : таку суму зібрали волонтери у рамках операції “Єдність”.