У ніч на 19 липня на вулиці Стрийській у Львові патрульні зупинили автомобіль таксі, за кермом якого перебував ветеран війни Євген Шибалов. За словами ветерана, причиною зупинки стала відсутність одного з п’яти болтів на колесі службового автомобіля.
Як розповів Євген Шибалов, під час перевірки патрульні виявили інформацію про попереднє порушення: у грудні 2025 року на іншому автомобілі таксопарку, яким керував Шибалов, не працювала ліва фара. Тоді щодо нього також оформили правопорушення.
За словами ветерана, цього разу поліцейські склали протокол через повторне протягом року порушення. Воно може мати наслідком позбавлення права керування транспортними засобами, а отже – втрату роботи в таксі.
Хто такий Євген Шибалов
Євген Шибалов – ветеран війни, журналіст родом із Донеччини. Він працював власним кореспондентом видання «Дзеркало тижня» в Донецьку, а з 2015 року у міжнародних організаціях.
Після початку повномасштабного російського вторгнення Шибалов добровільно вступив до Сил територіальної оборони ЗСУ. Він служив стрільцем-гранатометником у 241-й окремій бригаді територіальної оборони.
30 травня 2022 року Шибалов потрапив у російський полон. Його звільнили під час обміну 31 грудня 2022 року – після семи місяців і одного дня в неволі. Пережите в полоні та історії своїх побратимів ветеран описав у книжці «Гра чисел. Вижити заради любові».
У коментарі для «Ветеран Медіа» Шибалов розповів, що катування в російському полоні завдали шкоди його здоров’ю та обмежили можливість виконувати певні види роботи.
«Я був у полоні, де мене катували електричним струмом, пропускаючи його через мозок. Вішали електроди на вуха і запускали тапік. Укупі з іншими наслідками для ментального здоров’я це призвело до того, що я не завжди здатний до інтелектуально складної роботи», – розповів ветеран.
Робота в Мінветеранів
У 2024 році Євген Шибалов працював у Міністерстві у справах ветеранів України, де очолював управління європейської інтеграції та міжнародного співробітництва. У грудні того ж року він подав заяву на звільнення, пояснивши своє рішення систематичними приниженнями з боку керівництва. У першому публічному дописі Шибалов не назвав конкретної посадовиці, однак згодом у публічному просторі інцидент пов’язали із заступницею міністра у справах ветеранів Русланою Величко-Трифонюк.
«За неповні пів року з надихаючих мотиваційних промов керівництва я дізнався про себе багато цікавого. Зокрема, що я “довбойб”, “ніхя не роблю”, “займаюся якоюсь х**тою”, “возомніл себе дохя експертом”, “замість роботи тільки піарюся і продаю себе”. А! І що в мене “м’який хй”», – пояснив Шибалов причину свого звільнення на свой сторінці у facebook.
У Міністерстві у справах ветеранів заявили, що засуджують поведінку, яка принижує честь і гідність ветерана війни або будь-якої іншої людини, та оголосили про початок службової перевірки. 7 січня 2025 року Кабінет Міністрів звільнив Руслану Величко-Трифонюк із посади заступниці міністра з питань європейської інтеграції. У розпорядженні уряду зазначалося, що посадовицю звільнили за власним бажанням. Згодом у Мінветеранів повідомили, що під час перевірки можливих фактів порушення права працівників на повагу до особистості, честі та гідності порушень не виявили.
«За результатами перевірки та розгляду письмових пояснень працівників Міністерства у справах ветеранів України порушень не виявлено», – йдеться у матеріалі interfax-Україна.
Робота в таксі
Згодом Шибалов почав працювати водієм таксі. За його словами, він не отримував необхідної соціальної підтримки, оскільки йому офіційно не встановили інвалідність або інший статус, який давав би право на відповідні виплати. Під час одного з кризових періодів він узявся за єдину роботу, яку на той момент міг виконувати за станом здоров’я. У грудні 2025 року Шибалов влаштувався водієм до таксопарку. Він керував службовими автомобілями, які належали таксопарку, а не йому.
«Тепер, власне, ситуація: вночі на Стрийській мене зупинив екіпаж патрульної поліції, який побачив, що на авто бракує одного болта на колесі. А потім у планшеті додивилися, що на іншій робочій машині в грудні минулого року в мене не працювала ліва фара, за що теж був складений протокол», – розповів Шибалов.
Ветеран наголосив, що обидва автомобілі були власністю таксопарку, а їхнім технічним обслуговуванням займався роботодавець.
«Ось так у мене відібрали єдину роботу, яку я міг виконувати за станом ментального здоров’я», – поділився ветеран.
Що кажуть у поліції
У поліції Львівщини, своєю чергою, надали роз’яснення щодо оформлення адміністративних матеріалів за порушення Правил дорожнього руху у Львові. За даними правоохоронців, у ніч на 19 липня, близько 1:00, патрульні зупинили автомобіль Skoda, який рухався з технічною несправністю. Під час перевірки інспектори виявили відсутність болтів кріплення на обох передніх колесах. У правоохоронних органах наголосили, що відповідно до підпункту «є» пункту 31.4.5 Правил дорожнього руху експлуатація транспортного засобу забороняється, якщо відсутній болт або гайка кріплення колеса, а також за наявності тріщин диска чи обода.
Про виявлену несправність патрульні повідомили водія, який на той момент перевозив пасажира. Правоохоронці також встановили, що в лютому цього року чоловіка вже притягували до адміністративної відповідальності за керування технічно несправним транспортним засобом. З огляду на повторне порушення інспектори склали на водія протокол за частиною 4 статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Йдеться про повторне протягом року керування транспортним засобом, який використовується для перевезення пасажирів і має технічні несправності.
«Водієві роз’яснили його права та ознайомили з протоколом. Посвідчення водія не вилучали. Спілкування з громадянином відбувалося з дотриманням вимог чинного законодавства, принципів законності, професійності та поваги до прав і свобод людини. Надалі рішення приймає суд», – йдеться у повідомленні Патрульної поліції Львівської області.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: В чому небезпека сучасних картонних протестів?
